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高性能鋼 S355J2 H- 鋼が複数の業界でこれほど愛されているのはなぜですか?{0}}

Q235B 山形鋼の送電鉄塔への適用

フォークリフト用の熱間圧延形鋼の製造技術と応用技術は、ますます成熟してきています。{0}現在、フォークリフトマスト用形鋼には主にC-形、H-形、J-形があります。

自動車ビームとしての熱間圧延 H{0}{1} 形鋼の利点は何ですか

普通の鉄道車両用-耐候性 H- 鋼の違い

馬鞍山鉄鋼の重熱間圧延ヒ形鋼の生産ラインは、現代の先進的な国際レベルに達しており、設計年間生産能力は 800,000 トンです。

GNEE グループが製造する石油およびガスおよび海洋エンジニアリング構造用の熱間圧延形鋼は、世界の石油およびガス プロジェクトに適用されています。{0}

熱間圧延された H- 形の Q355MD 鋼が、遼寧省高速道路の高架橋を支えています。

GNEE 社が製造した H- ビームは、香港の東島回廊のランプ橋プロジェクトに適用されています。使用鋼種はS355J0 - Z15で、主に橋床版支持部に使用されています。

S355M、S420M、S460M などの鋼種の重量 H{0} ビームは、鉄道-高速道路兼用-橋プロジェクトの鉄骨支持部分に使用されており、使用量は約 5,000 トンです

S355J0 グレードの重い熱間圧延 H 形鋼--は、シンガポール警察署の建物の耐荷重柱の主要材料として機能します。-

さまざまな仕様の Q390GJC-Z15/Z25 Q390GJC-熱間圧延 H- 鋼は、科学技術博物館の中核部分を担っています。建物全体の鉄鋼消費量は約4,000トン。