ユニバーサルビーム

オーストラリアではユニバーサル ビーム (UB) およびユニバーサル コラム (UC) として知られていますが、一般に I ビームおよび H ビームとも呼ばれ、これらは断面の I および H 形の外観にちなんで名付けられました。

ビームの垂直方向の中央部分は「ウェブ」と呼ばれ、水平方向のコンポーネントは「フランジ」と呼ばれます。 これらのビームは、一方向に多くの重量を支えるように設計されています。 床に使用される UB は、標準的な角梁よりも垂直方向には大きな力をサポートしますが、水平方向の動きには弱く、ねじれにはあまり反応しません。 これらは床フレームのコンポーネントとして使用され、追加の耐荷重能力が必要な他の梁や根太と一緒に使用できます。

さまざまな寸法
ユニバーサル ビームの主な利点の 1 つは、寸法とサイズの多様性です。 その名の通り、ユニバーサル ビームは、幅広い重量、断面深さ、フランジ幅、ウェブ厚さを取り揃えています。 この多様性により、さまざまなプロジェクトの特定の要件を満たす正確なカスタマイズが可能になります。 小規模な住宅建築であっても、大規模な工業団地であっても、あらゆる用途に適した I ビーム サイズがあります。

均等な重量配分
ビームの長さ全体にわたって均一な荷重に耐えられるように設計されており、最大たわみはビームの中心にかかります。 これにより、ビームの側面の張力が増加します。 フランジに重量がかかると、質量全体が均等に分散され、ウェブを通過する応力が少なくなります。

高負荷に耐える
ビームの設計により、高い応力下でも座屈ではなく曲げることができます。 鋼製ユニバーサルビームは、構造物の巨大な荷重に耐えることができます。 I ビーム形状の鋼の強度は、他の多数の支持構造の必要性を減らすのにも役立ち、建設時間の節約に役立ちます。

カスタム鋼材の製造に役立ちます
ユニバーサル鋼梁は非常に多用途であり、さまざまな構造用鋼構造プロジェクトで使用できます。 鉄鋼の製造には、鋼の切断、曲げ、成形が含まれます。鉄骨梁の製造は、注文を処理し、プロジェクトの納期を守るための最も効率的なプロセスの 1 つです。 あらゆる種類の建設におけるカスタム構造用鋼の製造および溶接プロセスで I ビームを使用する方が簡単です。

リサイクル可能でコスト効率が高い
鉄鋼製品は何度でもリサイクルできます。 素晴らしいのは、長く使用しても強度が損なわれないことです。 構造用鋼のリサイクルはコスト削減にも役立ち、生産費、材料、時間、エネルギーを節約できます。

均等な重量配分
ユニバーサルビームは、均一な荷重を効率的に処理できるように設計されています。 これらのビームの設計により、ビームの中心で最大のたわみが発生し、側面に沿った重量分布が均一になります。 重量を均等に分散することで、ユニバーサル ビームはウェブにかかる応力を軽減し、全体的な構造の安定性を高めます。

工事
ユニバーサルビームは建設現場で常に使用されています。 鉄骨構造で新しい建物を支える新築物件や、既存の建物を増改築するリノベーション物件などに使用されます。 内壁を除去するときにもよく使用されます。 除去する壁に耐荷重がある場合は、そのサポートを交換するために梁が必要になります。

輸送
世界中で生産される鉄鋼の約 16% は、自動車、電車、船舶、コンテナ輸送、航空機などの輸送産業で使用されています。 道路、橋、トンネル、線路などの交通インフラや、港、空港、鉄道駅や給油所などの大きな建物でも使用されています。 構造用鋼は、その弾性、引張強さ、コスト効率、および展性の点で一般的な選択肢です。 自動車では、エンジンの保護だけでなく、多くの内部要素に使用されています。

橋
構造用鋼梁は降伏強度が高いため、橋を建設する際に最も重要です。 構造用鋼には特定のグレードがあり、各鋼グレードが異なる張力、強度、せん断レベル、圧縮を提供するため、特定の構造に使用されます。 さらに、構造用鋼は、橋が耐えなければならない非常に重い荷重を支えるのに十分な強度と頑丈さを備えています。

製造業
製造には常に鋼が使用されています。 私たちが日常的に使用しているもののほとんどは、鋼で作られているか、鋼で作られています。 携帯電話、自動車、冷蔵庫、工具や機械、建設機械や農業機械はすべて鋼で作られています。 プラスチックやガラスのボトルも鋼製の工具を使用して製造されます。

美術
ユニバーサルビームは、構造用途に加えて、芸術的および装飾的な用途にも使用されます。 建物のファサードの装飾として、または公共スペースの彫刻として使用できます。 梁のすっきりとしたラインとモダンな美学により、現代的なデザインに人気の選択肢となっています。

作り方
これらの鋼製ビームには、フライス加工や圧延などの精密な製造プロセスが必要です。 I 形鋼は、テーパ状のフランジがあるため、通常、H 形鋼よりも直線的ではありません。
一方、H 形鋼は圧延鋼材でできており、金属を溶接する必要があります。 フランジをウェブに溶接して H 形状を作成します。

ビームの厚さ
I ビーム ウェブは H ビーム ウェブよりも薄いため、それほどの重量に耐えることはできませんが、通常は軽いです。 このため、I 形鋼は住宅用建物などの小規模なプロジェクトに適しており、H 形鋼は橋などのより大きくて高い構造物に最適です。 また、H 形鋼のフランジは I 形材よりも幅が広く、長く、重いです。

ビーム断面
H 形鋼の断面は、I 形鋼よりも単位面積あたりの強度が高くなります。 これにより、H ビームは適切な強度対重量比を備えた全体的に強力なビームになります。 H 形鋼は表面積が大きいため、重い荷物を運ぶのに最適です。
一方、I ビームは、フランジの幅よりも高い断面を持っています。 これにより、鋼製ビームは、ビームの個々の部品やプレート要素に極度の圧力がかかる局所的な座屈に対して最適になります。

ビームの高さと重量
I 形鋼は H 形材よりも軽くて薄く、形状が複雑なため、長さは 33 ～ 100 フィートしかありません。 H 形鋼は 300 フィートまで伸びることができるため、非常に高い構造物には当然の選択肢となります。 ただし、I ビームは比較的軽量であるため、より短いスパンや耐荷重をあまり必要としないプロジェクトに適しています。

荷重に対する梁の抵抗
どちらのビームも、直接荷重や引張荷重に耐えるのに十分な強度を備えています。 ただし、H 形鋼は断面が大きく幅が広いため、ねじれ荷重に対する耐性が優れています。 そのため、H形鋼を使用した場合、ねじれ変形が起こりにくくなります。

構造物における梁の実用化
I ビームは、通常、エレベーター、トレーラー、住宅、鉄骨構造の建物に使用される支持フレームや支柱として優れています。 一方、H 形鋼は圧縮と張力に耐え、桁やケーブルなどの垂直荷重を支えるために使用されます。