S235JR は低炭素軟鋼として分類されており、さまざまな構造用途に適しています。{1}その化学組成は主に鉄 (Fe) と、少量の炭素、およびマンガン (Mn) やシリコン (Si) などの他の合金元素で構成されています。これらの元素の存在により機械的特性が向上し、エンジニアや製造者にとって多用途の選択肢となります。
主な特徴:
- 強さ：S235JR は 235 MPa の最小降伏強度を示し、これは多くの構造用途に十分です。
- 延性:鋼の炭素含有量が低いため、優れた伸びと面積の縮小が可能になり、成形や形状が容易になります。
- 溶接性:S235JRは溶接性に優れ、予熱不要で簡単に接合が可能です。
化学組成
| 要素（記号と名前） | パーセンテージ範囲 (%) |
|---|---|
| C（カーボン） | 0.12 - 0.20 |
| Mn（マンガン） | 0.30 - 0.60 |
| Si（シリコン） | 0.10 - 0.40 |
| P（リン） | 0.045以下 |
| S（硫黄） | 0.045以下 |
機械的性質
| 財産 | 状態/気質 | 試験温度 | 代表的な値/範囲 (メートル法) | 典型的な値/範囲 (インペリアル) | 試験方法の参考基準 |
|---|---|---|---|---|---|
| 耐力 (0.2% オフセット) | 熱間圧延 | 室温 | 235MPa | 34.1ksi | EN 10002-1 |
| 抗張力 | 熱間圧延 | 室温 | 360 - 510 MPa | 52.2 - 73.8 ksi | EN 10002-1 |
| 伸長 | 熱間圧延 | 室温 | 20%以上 | 20%以上 | EN 10002-1 |
| 面積の削減 | 熱間圧延 | 室温 | 40%以上 | 40%以上 | EN 10002-1 |
| 硬度（ブリネル） | 熱間圧延 | 室温 | 160HB以下 | 160HB以下 | EN 10003-1 |
| 衝撃強度 | シャルピー V-ノッチ | -20 度 (-4 °F) | 27J以上 | 20 フィート-ポンド以上 | EN 10045-1 |
物理的特性
| 財産 | 状態・温度 | 値 (メトリック) | 値 (インペリアル) |
|---|---|---|---|
| 密度 | 室温 | 7.85g/cm3 | 0.284ポンド/インチ3 |
| 融点 | - | 1420 - 1540度 | 2590 - 2810 度 F |
| 熱伝導率 | 室温 | 50 W/m·K | 34.5 BTU・in/h・ft²・°F |
| 比熱容量 | 室温 | 0.49kJ/kg・K | 0.12 BTU/ポンド・°F |
| 電気抵抗率 | 室温 | 0.0000175 Ω·m | 0.000011Ω・インチ |
| 熱膨張係数 | 室温 | 11.0 x 10⁻⁶/K | 6.1 x 10⁻⁶/°F |
アプリケーションと最終用途
| 業界・分野 | 具体的な応用例 | この用途で利用される主要な鋼の特性 | 選定理由（簡単） |
|---|---|---|---|
| 工事 | 構造梁 | 降伏強度が高く、溶接性が良好 | 耐荷重構造に不可欠- |
| 自動車 | シャーシコンポーネント | 延性、被削性 | 軽くて丈夫な素材が必要 |
| 製造業 | 機械フレーム | 強度、成形性 | カスタム形状と高い強度が必要 |
| 造船 | 船体構造 | 耐食性、溶接性 | 耐久性があり、海洋環境にも強い |
建設現場では、強度と延性のバランスが優れているため、S235JR が選択されることが多く、構造用途に最適です。自動車産業では、その機械加工性と成形性により、強度を維持しながら複雑な形状の製造が可能になります。
