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EN10025-2 高強度-低合金炭素鋼板

Oct 29, 2025 伝言を残す

S275JR は、欧州規格 EN 10025 に従って構造用鋼グレードとして分類されています。炭素含有量が低い (通常約 0.2% ~ 0.25%) ため、優れた延性と靭性が保証され、柔軟性と強度が必要な構造用途に最適です。

 

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マンガンの添加により鋼の焼入れ性と強度が向上し、シリコンにより製鋼プロセス中の酸化および脱酸に対する耐性が向上します。

 

化学組成

 

要素(記号と名称) パーセンテージ範囲 (%)
C(カーボン) 0.14 - 0.22
Mn(マンガン) 1.0 - 1.6
Si(シリコン) 0.0 - 0.4
P(リン) 0.04以下
S(硫黄) 0.04以下

 

機械的性質

財産 状態/気質 代表的な値/範囲 (メートル法) 典型的な値/範囲 (インペリアル) 試験方法の参考基準
耐力 (0.2% オフセット) 丸めたまま 275MPa 40ksi EN 10002-1
抗張力 丸めたまま 410 - 560 MPa 60 - 81 ksi EN 10002-1
伸長 丸めたまま 50mmで20%以上 - EN 10002-1
面積の削減 丸めたまま 30%以上 - EN 10002-1
硬度(ブリネル) 丸めたまま 195HB以下 - EN 10003-1
衝撃強さ(シャルピー) -40度 27J以上 20 フィート-ポンド以上 EN 10045-1

 

物理的特性

 

財産 状態・温度 値 (メトリック) 値 (インペリアル)
密度 - 7850kg/m3 490ポンド/フィート3
融点 - 1420 - 1460度 2590 - 2660 度 F
熱伝導率 20度 50 W/m·K 34.5 BTU・in/h・ft²・°F
比熱容量 - 0.49kJ/kg・K 0.12 BTU/ポンド・°F
電気抵抗率 - 0.0000017 Ω·m 0.0000017Ω・インチ
熱膨張係数 20 - 100度 12 x 10⁻⁶ /K 6.7 x 10⁻⁶ / °F

 

代表的な用途と最終用途

 

業界・分野 具体的な応用例 この用途で利用される主要な鋼の特性 選定理由
工事 構造梁 降伏強度が高く、溶接性が良好 耐荷重構造に不可欠-
自動車 シャーシコンポーネント 延性、被削性 軽くて丈夫な素材が必要
製造業 機械フレーム 靭性、成形性 動的荷重に耐える能力
造船 船体構造 耐食性、強度 海洋環境での耐久性

 

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