炭化クロム-耐摩耗鋼板

ウェアライナープレート部バイメタルクロム
基本構造と材質
• バイメタル複合設計:表面層は高硬度の炭化クロム耐摩耗層-で、最下層は靭性の高い炭素鋼(Q235、Q345 など)です。 2 つの層は冶金的に結合されているため、亀裂や剥離が起こりにくくなります。
• 構成比率:耐摩耗層には約 22%~32% のクロムと 4%~5% の炭素が含まれており、耐摩耗性を確保するために少量のシリコンやマンガンなどの元素が添加されています。-ベーススチールが全体的な耐衝撃性を保証します。
パフォーマンス上の利点
•高い耐摩耗性:表面硬度はHRC55 - 63に達し、鉱石や石炭粉などの摩擦や摩耗に耐えることができ、寿命は通常の鋼板の3 - 5倍です。
• 耐衝撃性:底部鋼材は靭性が強く、装置稼働時の衝撃荷重に耐えることができるため、振動の多い作業条件に適しています。
• 耐食性:クロム元素は一定の耐食性を与え、湿気や酸性の環境でも錆びにくいです。
デュアル メタル耐摩耗性複合鋼板は重工業で広く使用されており、-設備や工作物の摩耗故障に対する耐摩耗性保護も提供し、-設備や工作物の寿命を大幅に延ばし、生産性の向上と企業のコスト削減に大きく貢献しています。-
当社の製品

炭化クロム-耐摩耗鋼板

炭化クロム-耐摩耗鋼板

炭化クロム-耐摩耗鋼板
製品説明
| 原産地 | 中国 |
| タイプ | 炭化クロム-耐摩耗鋼板 |
| 標準 | AiSi、ASTM、bS、DIN、GB、JIS |
| モデル番号 | カスタマイズされた |
| タイプ | 鋼板 |
| 技術 | 熱間圧延 |
| 表面処理 | コーティングされた |
| 応用 | スキップバケットエレベーター、バケットホイールショベル積込機・ローダー |
| 特別な用途 | W耐摩耗鋼 |
| 幅 | 1.5-2.0Mまたは必要に応じて |
| 長さ | 必要に応じて3000mmor |
| 加工サービス | 曲げ、溶接、デコイ、切断、打ち抜き |
| 製品名 | 金属ハードフェイスコンパウンド摩耗スチールクロム合金コーティングされたミキサー底部 |
| 厚さ | 6+6 |
| 技術試験 | 硬さ試験 |
| 加工サービス | 曲げ 溶接 デコイリング 切断 パンチング |
| 長さ | 1.5m-3m |
| 材料 | Q235/0345+炭化クロムオーバーレイ |
| 表面 | 炭化クロムオーバーレイ |
| 硬度 | HRC59 |

炭化クロム-耐摩耗鋼板 基本情報
| ベースプレート+オーバーレイ厚み(mm) | 製品名 | CCO ウェアプレート | 学年 | HS190 |
| 6+6 | オーバーレイとプレートの寸法(mm) | 1500*3000 | ベースプレートの材質 | Q235B |
| 梱包期間 | スチールパレット | 数量(pe) | 30 | |
クロムカーバイド-耐摩耗鋼板の化学成分
| C | Cr | ん | シ | 鉄 | ||
| オーバーレイ表面の化学組成 | 範囲 | >3.5 | >24 | 0.5-2.5 | 0.5-2.5 | バランス |
| 試験結果 | 3.8 | 25.7 | 1.5 | 1.3 |
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